Méthode et sources

D’où viennent les chiffres

Chaque dimension, chaque poids et chaque prix a été lu sur la page officielle de la compagnie (ou de SNCF Connect et OUIGO pour les trains), à la date indiquée. Jamais sur un comparateur, un blog ou une boutique de bagages. Quand une page ne donne pas un chiffre, le site écrit « non publié » ; quand elle n’a pas pu être lue (protection anti-robot, dimensions en image), il le dit aussi.

Quand deux chiffres se contredisent sur la même page officielle, nous gardons le plus strict et nous le signalons sur la fiche (WestJet, British Airways, Nouvelair).

Comment le vérificateur compare

• Les trois côtés de votre bagage et ceux du gabarit sont rangés du plus grand au plus petit, puis comparés un à un : on peut tourner la valise, mais un côté trop long n’est pas compensé par un autre plus court.
• Égalité = passe : le gabarit publié est un maximum.
• Le poids est comparé à la limite la plus basse publiée : limite du bagage, ou limite cumulée avec l’accessoire (Transavia, Air France, KLM, Qantas…).
• Quand une compagnie publie ses limites en centimètres et en pouces (Delta, United, American, Air Canada…), les deux chiffres sont officiels mais ne coïncident pas exactement (14 pouces font 35,56 cm, Delta écrit 35 cm) : la valise passe si elle respecte l’un ou l’autre.
• Chez Tunisair, seule la somme des trois côtés est publiée (115 cm) : c’est elle qui est vérifiée.
• Les dimensions publiées seulement en pouces (Southwest, Frontier) sont converties au dixième de centimètre inférieur, pour ne jamais annoncer un gabarit plus grand qu’il n’est.
• Le calcul se fait dans votre navigateur : rien n’est envoyé.

Ce que le site ne fait pas

Il ne garantit pas l’embarquement : l’agent au sol a le dernier mot, et un vol plein peut faire passer une valise en soute. Il ne vend pas de valise et n’appartient à aucune marque de bagagerie.

Pages lues, compagnie par compagnie

Mise à jour

Les pages sont relues régulièrement ; la date du dernier relevé est affichée en bas de chaque page (actuellement le 1er octobre 2026). Les changements sont listés dans le journal des changements.